滴滴涨价已成事实，招行滴滴联名信用卡如何

进入定位于中高端商务用车服务市场，价格、用车体验分别高于和优于出租车，滴滴甚至专门在北京成立了专车司机培训机构“滴滴大学”。

　　2014年，滴滴与快的合并后需要面对低价专车人民优步的围追堵截，快速上线了价位与人民优步相当的快车服务，并通过大额补贴和平台效用迅速扩大市场份额，再加上随后对顺风车业务的大力推广，滴滴更是实现了扩大市场份额、吸引用户、绞杀竞争对手易到、合并前的优步中国、以及神州专车的目标。

　　另外，不久前颁布的网约车新政也可以从另一侧面作证上述判断。

　　7月28日，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案揭开面纱。除了给予网约车平台合法的运营“许可证”，新政还特别规定网约车平台公司不得有“为排挤竞争对手或者独占市场”，以“低于成本的价格”运营扰乱正常市场秩序，网约车价格需要与出租车价格形成差异竞争，并规定不允许扰乱市场的价格补贴。当时受影响最大的就是滴滴快车、人民优步这样低于出租车价格的形态。

　　一旦重回中高端用车市场，滴滴就要重新面对易到、神州专车，以及首汽约车这样一直主打中高端商务用车定位的角色。而缺少了价格和补贴优势的滴滴如何通过差异化留住司机和乘客或许是其最该思考的问题。

　　从滴滴近来与出租车公司的频繁合作也不难看出，滴滴正在试图通过出租车与专快车后台的打通规避网约车新政对数量和价格的限制。

　　易到则通过对原本中高端服务面对的用户进一步细分继续攻占市场。冯全林对腾讯科技称，易到决定从9月7日起将经济车型与Young专车（易到见习专车）合并，所有新用户成为易到车主都会分到Young车型里，当达到规定条件后可升级成为专车。

　　垄断导致价格上涨？

　　有观点认为滴滴与优步中国合并造成的垄断是导致价格上涨、补贴下滑的重要原因。

　　9月2日，商务部召开例行新闻发布会称，商务部正在根据《反垄断法》、《国务院关于经营者集中申报标准的规定》、《经营者集中申报办法》和《未依法申报经营者集中调查处理暂行办法》等有关法律法规依法对滴滴与优步中国合并一事进行调查。

　　此前，商务部已经两次约谈滴滴调查合并案。对于是否涉嫌垄断及之前两次被商务部约谈，滴滴方面表示，公司正在积极和商务部沟通。

　　中国科学院大学经管学院教授、网络经济与知识管理研究中心主任吕本富（微博）认为，滴滴快车、顺风车涨价是“垄断”造成的，没有竞争对手，每个垂直领域价格体系都被一家占领，也就没有动力提供优惠了。毕竟滴滴作为一家企业目标是获得利润。

　　下面南方财富网的小编推荐一款适合滴滴打车的信用卡-招行滴滴联名信用卡。

　　7月21日，招行与滴滴联手，推出了“招行滴滴联名信用卡”。首开该卡享五大特权权益：超值拉杆箱、200元大礼、弟弟尊享会员、月月有返现、天天赚积分。

　　1、超值拉杆箱

即日起至2016年9月30日（含），凡成功申请并成功核发招商银行滴滴联名信用卡的新户主卡持卡人，在